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首先，欧洲汽车工业正在经历一场并不喧闹，却足够深刻的结构性变化。
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来自产业链上下游的反馈一致表明，市场需求端正释放出强劲的增长信号，供给侧改革成效初显。
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此外，“断舍离”之后，郭广昌的资本版图虽有所收缩，但核心优质资产依然清晰。如今复星国际200亿的巨亏，究竟是黎明前的黑暗，还是更深调整的开始？对复星而言，答案或许藏在郭广昌曾说过的那句话里：“复星的战略调整不容易，需要有战略定力，需要时间一步步验证。”
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